昨日は結局茅ヶ崎についたのが24時ちょい前。

赤坂見附から東京駅に出て、東海道線に乗ろうとしたら、「通勤快速」というのがすぐ出そうだったので飛び乗った。

意外と空いていて最初から座れることができた。というのも、この「通勤快速」、品川の次の停車駅が大船！

川崎、横浜、戸塚をすっ飛ばすって、スゴイ！だから、あんまり人が乗ってなかったのか。

これは、時間帯を調べておいて、ねらい打ちで乗った方がいいかもしれない、とか思いながら帰宅。夜風が気持ちよかった。

・・・

今朝は「予定通り」寝坊したので、朝食を食べてから朝練に出発。

相模川沿いに新ルートを開拓できないかと思い、西へ。

まず、茅ヶ崎側の川沿いの道を北上。川寄りの道を行こうとするも、ちょっと走ると川沿いの道はジャリ道に変わり、アスファルトの道路は住宅街へ。

でも、またちょっと走ると、川沿いの道が現れてしばらくは、工場が建ち並ぶ川沿いの道を走り、湘南銀河大橋の下をくぐり、神川橋まで走ったところで川沿いの道がとぎれてしまった（川沿いに高速道路の工事をやっていた）。

まあ、このあたりまでは、信号もほとんどないし通行量も少ないので、なかなか良い感じ。

で、しょうがないので、神川橋を平塚側に渡り、さらに北上。

ここから新幹線の鉄橋までの区間はかなり良い感じで、河川敷沿いに広い舗装された道が整備されてた。

鉄橋をくぐって、次の戸沢橋までの区間は、舗装はされているけどちょっと狭い道であまりスピードは出せない感じ。

戸沢橋に着いた時点で自宅から15kmちょっとだったので、ここで折り返し（後で地図で見たら、あとちょっとで厚木だった）

ここまで中々良い感じで足も回っていたので、「これは、結構定番ルートになるかも」と思いながら折り返したところで、重要な事実が発覚。

行きは追い風、帰りは向かい風。。。

これまでのルートって、基本的に134号線を西に東に走るルートだったので、あまり意識しなくてよかったんだけど（でも、相模大橋とか渡るときにはいつも吹いてたんだけど）、このあたりだと、大体常に海風と陸風が南から北あるいは北から南に吹いている。。。

風向きは走る時間帯にもよるけど、でも、どっちにしても、行きか帰りは向かい風。しかも、川沿いだから遮るモノがなく、風全開。

向かい風って良い練習にはなるんだろうけど、坂と違って楽しくない。

ということで、結構な向かい風の中、25km/hも出せずヒィヒィ言いながらの帰路で、「時々気分転換に走るルートだな、これは」と即時格下げとなってしまいました。

でも、信号も無いし、景色もいいし、車はいないし、距離も丁度いいし、向かい風さえなければいいルートなんだけどなあ。。。

・・・

で、今夜も東京で飲み会。

明日は午後から雨みたいなので、早起きしないといけないんだけど・・・。